淖铁路启用长轨推送新技术，疆东货运通道建设按下快进键

      淖铁路增建二线施工现场迎来重大施工突破，新疆铁路首次正式运用长轨推送法智能化铺轨工艺，在炎炎盛夏之中跑出铁路建设全新速度，这条连通准东矿区与哈密物流枢纽的货运干线建设进程再度提速，为区域能源产业外运打通关键堵点。

      走进施工现场，大型WZ500长轨推送设备有序向前推进，施工班组分工协作，精准完成钢轨对位、锁紧固定、线路校准全套工序。据项目负责人介绍，本次采用前拉后推一体化作业模式，能够把机械作业误差严格控制在5毫米之内，既规避既有线路施工的安全隐患，还可以拉长有效施工时段，摆脱传统施工天窗时段的限制，实现全天候不间断铺轨作业。对比以往旧式换铺施工方案，新工艺日均铺轨里程可达2公里，整体施工效率直接提升三成以上，技术革新带来的红利直观体现在工程进度之上。

      将淖铁路是新疆东部煤炭、矿产资源外运的核心通道，承担准东、淖毛湖各大矿区大宗货物转运重任。当前项目路基填筑工程已经完成总工程量98%，架梁施工进度过半，钢轨铺设工作预计在今年年内全面收尾。全线建成双线之后，铁路通行能力实现翻倍，疆东矿区煤炭、矿石、农副产品能够依托雪莲速运货运班列直达国内各大市场，大幅压缩货物中转等待时长，有效降低企业物流开支。

      依托铁路基建持续扩容，新疆铁路不断织密疆内货运路网，从南疆扩能改造到东疆铁路双线建设，一条条钢铁通道串联起各地特色产业。高温酷暑之下，铁路建设者坚守一线岗位，以技术创新破解地域施工难题，用汗水筑牢区域经济发展交通底盘。伴随着一批重点铁路项目陆续投用，新疆货运产业将释放更大活力，依托全国统一大市场，把本土优质物产送往全国各地。

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