广东高速铁路网络持续完善

      梅州至龙川高速铁路项目日前完成全线铺轨，进入联调联试阶段。这条粤东北地区的重要交通干线，设计时速350公里，正线全长约96公里，将结束梅州部分地区不通高铁的历史。

       项目建设过程中，工程人员克服了复杂地质条件带来的挑战。特别是在穿越莲花山脉路段，创新采用微震控制爆破技术，既确保施工进度，又最大程度减少对自然保护区的影响。据统计，该项目桥隧比高达89.7%，其中最长隧道达12.3公里。

       该铁路开通后，梅州至广州的铁路运行时间将缩短至1.5小时，极大改善粤东北地区的交通条件。同时，该项目将与在建的赣深高铁、广汕高铁等线路衔接，进一步完善广东省"五纵二横"高速铁路网布局。