中老铁路开通四年记：跨境旅游按下“加速键”

       2025年12月初的昆明南站，熙熙攘攘的旅客中，一支由老年摄影爱好者组成的旅行团格外引人注目。“这是我们今年第三次坐中老铁路去老挝采风。”团长陈建华说，“早上在昆明吃过桥米线，晚上就能在琅勃拉邦拍日落，这在四年前是不可想象的。”

       一条铁路，改变旅游生态自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路不仅打通了中国与东南亚的陆路快速通道，更重塑了区域旅游格局。

       数据显示，四年来中老铁路累计发送旅客突破6250万人次，其中跨境旅客增速尤为显著。仅2025年1-11月，中老铁路跨境旅客运输量就达42.18万人次，同比增长173%。

     “早上8点从昆明出发，下午4点就能抵达万象。”云南大学旅游学教授王雨舟分析，“中老铁路让‘一国游’变成了‘多国联游’，真正实现了区域旅游一体化。”

       从“走得快”到“玩得好”铁路的贯通催生了旅游产品的升级迭代。

     “我们推出了‘高铁+民宿’‘高铁+非遗体验’等特色产品。”琅勃拉邦某旅行社负责人坎彭说，“中国游客不再满足于打卡景点，他们希望深入体验老挝文化。我们的陶瓷工坊、织布体验项目都很受欢迎。”

      在万荣，沿南松河而建的精品民宿一房难求。“必须提前两周预订。”民宿主理人苏里亚表示，“高铁带来了稳定的客源，也促使我们提升服务品质。”

      经济赋能，效益持续释放边境口岸磨丁，四年间从偏僻小镇变身繁华商贸中心。“日均接待游客量从最初的几十人增长到现在的上千人。”磨丁经济特区工作人员介绍。

      铁路带来的不仅是客流，更是发展机遇。据统计，中老铁路开通以来，带动沿线酒店、餐饮、文创等产业收入增长超200%。

      未来展望随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）深入推进，中老铁路正展现出更广阔的发展前景。业内专家预测，未来五年，中老铁路年均客运量有望保持15%以上的增速。