新疆铁路多条重点线路建设提速，织密疆内外联通网络

       初夏时节，新疆大地铁路建设热潮涌动。从南疆扩能改造到北疆新线规划，从跨省通道升级到口岸路网完善，新疆铁路聚焦“十四五”铁路发展规划，加速推进重点项目建设，持续完善“内联外通、高效便捷”的铁路网络，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

       南疆铁路扩能改造工程进展顺利。阿克苏至巴楚段扩能改造已于3月1日开工，将新建8座会让站，优化线路通行条件，减少列车等待时间，预计5月底建成通车。项目完工后，南疆铁路通行能力将大幅提升，有效缓解南疆货运压力，助力棉花、粮食等特色农产品快速外运，赋能南疆经济发展。同时，库尔勒至若羌城际动车常态化开行，4小时直达的便捷体验，让南疆“同城化”出行成为现实，进一步拉近区域时空距离。

      北疆铁路新线规划建设提速。备受关注的伊宁至阿克苏铁路前期工作有序推进，该线路全长798公里，新建布列开至库台克力克段460.4公里，翻越天山连接南北疆，建成后将成为北疆通往南疆的新通道，惠及巩留、新源等沿线县域，结束部分地区不通火车的历史 。此外，兰新高铁西延乌鲁木齐至霍尔果斯高铁、乌鲁木齐至奎屯三四线铁路已通过评审，设计时速250公里，最快2026年开工，建成后乌鲁木齐至奎屯将缩短至1小时，助力天山北坡城市群协同发展。

      跨省货运通道升级完善。临哈铁路额济纳至哈密段环评收尾，预计2026年开工，建成后将打通新疆与华北地区货运新通道，提升疆煤外运、能源物资运输效率。同时，新疆铁路优化货运服务，打造“天山雪莲”货运品牌，4月25日起下调全疆主要发站铁路运价，棉花快速班列运价再下浮10-15元/吨，降低企业物流成本，助力新疆特色产业发展。

      铁路兴则经济兴，路网通则发展畅。当前，新疆铁路已形成以乌鲁木齐为中心，辐射南北疆、连接国内外的铁路网络，营业里程超7000公里。未来，随着多条重点线路建成通车，新疆铁路将进一步完善路网结构、提升运输能力，成为推动新疆经济社会发展、服务国家向西开放战略的“钢铁脊梁”。

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