新疆多条重点铁路建设全线提速，织密天山内外交通动脉

      7月6日，新疆多地持续38℃以上高温，乌鲁木齐局集团铁路建设各标段掀起夏日攻坚热潮，伊宁至阿克苏铁路、将淖铁路增建二线、临哈铁路扩能改造三大国家级重点工程同步加速施工，从天山腹地到东疆戈壁，数千名建设者坚守一线，全力推进“十五五”铁路骨架网络成型，为南北疆协同发展、国家能源保供筑牢交通根基 。

      作为今年6月底刚全线开工的核心干线，伊宁至阿克苏铁路施工现场一派繁忙。这条总投资377亿元的铁路横穿天山，彻底打破南北疆绕行乌鲁木齐的交通桎梏，建成后伊宁至阿克苏通行时长由16小时压缩至8小时。7月以来，12个土建标段同步开展路基填筑、隧道超前钻探作业，施工团队针对天山越岭段复杂围岩，投入多台硬岩掘进机，采用分层注浆支护工艺攻克断层施工难题。项目部实行错峰施工，清晨、傍晚抢抓作业窗口，避开正午极端高温，保障工程稳步推进。 

      东疆能源运输通道同样捷报频传。将军庙至淖毛湖铁路增建二线进入铺轨攻坚阶段，截至7月6日全线路基工程完成98%，铺轨里程突破260公里。这条重载铁路串联准东、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地，双线通车后货运能力直接翻倍，万吨重载列车可常态化开行，有效缓解兰新铁路客货混跑运力饱和难题，打通疆煤外运快速通道，保障全国火电、化工产业稳定用煤需求。与此同时，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造前期勘测、管线迁改全部收尾，计划年内启动主体施工，建成后将形成第二条出疆重载能源大通道 。

      此外，全疆26条园区、矿区铁路专用线同步加快落地，阿拉山口、霍尔果斯口岸配套铁路扩能改造同步推进，完善中欧班列集疏运体系。乌鲁木齐铁路建设指挥部表示，今年新疆铁路建设投资持续加码，兼顾民生客运、能源货运、对外开放多重需求。全体建设者将持续克服高温、戈壁地质等多重考验，高标准推进工程建设，逐步构建“一轴两环、三出疆两对外”现代化铁路网，以交通基建红利激活天山南北经济发展活力。

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