将淖铁路二线全面铺轨，疆煤外运通道能力翻倍

      将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程全面转入铺轨施工阶段，新疆铁路首次运用长轨推送新工艺施工，这条重载铁路建成后将大幅提升疆煤外运能力，筑牢国家能源运输通道。将淖铁路是新疆北部能源运输主干线，承担着准东煤炭基地外运的核心任务，既有线路运力趋于饱和，增建二线建设迫在眉睫。

      项目线路全长392.4公里，按照国家重载铁路标准设计，同步对沿线13座车站进行升级改造，5座重点车站到发线长度由850米拓展至1700米，可满足万吨重载列车常态化会让通行。施工区域位于戈壁荒漠地带，夏季高温酷热、风沙频繁，参建人员坚守施工一线，优化施工组织，分段同步开展路基、桥涵、铺轨作业，路基工程已全部顺利收官。

      本次铺轨施工采用500米长轨整体推送技术，相比传统铺轨方式，施工效率提升30%，钢轨接缝更少，线路平稳性更强，能够适配重载列车高速、高频运行需求。项目预计年内建成投用，开通后将淖铁路整体运输能力提升一倍以上，万吨煤炭列车开行频次大幅增加，源源不断的煤炭通过这条钢铁通道向东输送，保障东部地区能源供应。同时，线路兼顾矿石、化工产品运输，带动沿线工业园区发展，让新疆资源优势更快转化为经济优势。

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