全国铁路2026年第二阶段主要干线集中修全面启动

      进入9月，全路主要干线第二阶段集中修全面展开，中国国家铁路集团有限公司提前谋划、周密部署，组织相关铁路单位统筹施工安全和客货运输，聚焦主要干线和重点线路，集中人力、机具开展系统化设备检修，全力保障铁路运输安全畅通。

      铁路线路长期运营后易产生道床松散、设备老化等隐形病害，集中修是铁路部门避开日常行车高峰，利用专属施工窗口期，集中人力与大型机械开展的全方位系统性深度检修，能够大幅提升线路设备运行质量，消除潜藏的安全风险。8月中旬，国铁集团印发通知，全面部署2026年主要干线第二阶段集中修的施工安排和运输组织，计划通过大机清筛、更换钢轨、更换轨枕、更换道岔、大机综合维修等多种手段，对石太、京广、沪昆、瓦日、唐包等主要干线，以及宝成、宁西、包兰、西康、包西等重点区域线路开展集中修施工。

       按照部署要求，相关铁路局集团公司第一时间成立集中修施工协调小组，加强组织领导、压实工作责任，优化施工和运输组织方案，细化安全措施及应急预案并抓好落实。为保障施工安全、有序、高效推进，国铁集团要求各单位认真借鉴2026年第一阶段集中修的成熟经验和有效做法，加强施工安全典型问题警示提醒，合理安排施工计划和工作量，从源头上卡控施工维修延点问题发生，最大限度降低施工对运输的影响。

      目前，全国多地重点线路集中修施工已陆续启动。9月1日，中国铁路兰州局集团有限公司迎来管内包兰铁路第二阶段集中修的首个“天窗”作业；9月3日，中国铁路上海局集团有限公司拉开管内沪昆线第二阶段集中修的帷幕；9月7日，中国铁路广州局集团有限公司管内京广线也正式进入第二阶段集中修。本次集中修的全面推进，将全面提升线路设备整体质量和安全水平，为后续中秋、国庆假期的大客流运输筑牢坚实基础。

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