跨境新通道加速成型 国际铁路合作拓展对外开放新格局

      中吉乌铁路各施工现场稳步推进重点工程，隧道掘进、桥梁施工、路基填筑多点作业，这条备受关注的跨国铁路通道建设按计划有序推进，建成后将成为我国通往中亚、西亚乃至欧洲最短陆路运输路径 。

      中吉乌铁路起自我国新疆喀什，穿越天山腹地，途经吉尔吉斯斯坦，抵达乌兹别克斯坦，项目建成之后，相比现有中欧班列传统路线，运输距离大幅缩短，单程运输时间可以压缩7‑8天，极大释放区域过境运输能力，助力内陆地区对外开放，推动中亚内陆国家由陆锁国转变为陆联国 。

      与此同时，西部陆海新通道、中老铁路跨境班列保持高频开行，阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、磨憨等口岸铁路枢纽高效运转，各个国际通道相互补充，构建起多层次、立体化的国际铁路运输网络。铁路部门强化和周边国家铁路调度协同，优化口岸换装、通关作业流程，提升多式联运水平，保障跨境货物高效流转。

      国际铁路通道，既是货运大通道，也是经贸合作的桥梁。通道打通之后，不仅便利矿产、能源、农产品、机电产品跨境流通，还将带动沿线贸易往来、产业投资、文旅交流，惠及沿线万千民众。

      共建“一带一路”背景之下，国际铁路合作持续走深走实。中国铁路将继续加强与周边国家铁路部门沟通协作，推动跨国铁路项目高质量建设运营，织密跨境铁路网络，以互联互通赋能区域经济协同发展，为高水平对外开放筑牢运输根基。

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