漠北铁路开通运营，结束大兴安岭北部无铁路历史

       2025年12月15日，一列满载旅客的绿色动车组驶出漠河站，标志着黑龙江省漠北铁路（漠河至北极村）正式开通运营。这条全长128公里的铁路，穿越大兴安岭原始林区，克服永冻土施工难题，结束了我国最北端地区不通铁路的历史。

    “这是我们期盼了半个世纪的铁路。”漠河市北极镇村民李爱国激动地说，“以前冬天去漠河市区要走4个小时冰雪路，现在坐火车只要45分钟。”这条铁路不仅是民生路，更是生态旅游的黄金通道。线路专门设计了3处观景平台，乘客可在车内欣赏广袤的原始白桦林和雪原景观。

      中国铁路设计集团高级工程师张明远介绍，漠北铁路采用了多项创新技术应对高寒环境。包括使用耐寒钢材建造的桥梁、具备自动融冰功能的道岔系统，以及国内首创的极寒地区接触网防冰装置。值得一提的是，铁路建设过程中严格遵循生态优先原则，通过架设13座特大桥涵和6处动物通道，最大限度减少对森林生态系统的干扰。

      随着铁路开通，北极村旅游景区迎来了新一轮发展机遇。数据显示，开通首周，北极村日均接待游客量同比增长3倍，周边民宿预订率超过90%。铁路部门还特别开通了“极光观光专列”，配备超大观景车窗，方便游客在冬季追寻北极光奇观。

      与此同时，铁路也为林区特产外销开辟了新通道。鄂伦春族手工艺人娜依莎表示：“以前我们的桦树皮画只能等游客来买，现在通过铁路快运，作品三天就能送到北京、上海的客户手中。”漠河市政府正规划建设铁路物流中心，将蓝莓、灵芝等林下产品和冷水鱼等特色生鲜通过铁路网络运往全国。