绿色铁路引领低碳转型 光伏枢纽与多式联运协同增效

      2026年，中国铁路以“双碳”目标为牵引，推动能源结构与物流模式深度变革。 雄安站光伏系统年发电量满足自身照明需求3倍，清洁能源装机规模持续扩大；货运领域创新“散改集”模式，一列集装箱专列运力相当于200辆重卡，能耗仅为其五分之一。

      在枢纽建设方面，哈尔滨局能源智能管控系统使机房PUE值降至1.4，年减排效益等效于种植12万棵冷杉。 同时，铁路与港口、公路的“多式联运”体系加速成型，通过“一单制”物流方案降低社会综合成本，助力区域经济循环。 这些举措彰显铁路作为交通骨干在绿色转型中的先锋作用，为全球铁路可持续发展提供中国方案。