安徽：三条高铁年内通车，枢纽地位再升级

      2026年，安徽铁路建设迎来收获季，巢马城际铁路、阜淮铁路、淮蚌高铁三条线路计划年内建成通车，预计新增高铁运营里程约360公里，将进一步巩固安徽高铁里程位居全国前列的优势^。

      巢马城际铁路作为国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江通道的重要组成部分，线路全长73.2公里，设计时速350公里/小时。它的建成将使马鞍山与合肥迈入“1小时通勤圈”，强化合肥都市圈的辐射带动作用，让皖江城市带的联动发展更为紧密^。阜淮铁路由安徽省投资集团与沿线四市政府共建，全长142.5公里，设计时速350公里。这条铁路将填补皖北地区部分县市的高铁空白，蒙城、利辛等沿线城市将结束无高铁的历史，有效促进皖北地区的资源流动与经济发展^。

      淮蚌高铁正线全长约162公里，设计时速350公里，起自淮萧联络线淮北北站，终至蚌埠南站。目前，淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步推进，现代化车站雏形已现。通车后，淮北与蚌埠之间将实现直达高铁通行，皖北城市群的交流效率将大幅提升，同时也将加强安徽与长三角核心城市的联系，为区域一体化发展注入强劲动能^。除了这三条即将通车的线路，京港（台）高铁阜阳至黄冈段的前期工作也在紧锣密鼓进行，未来将进一步提升安徽在国家级高铁通道中的枢纽地位。