新疆铁路领跑世界，构筑亚欧黄金枢纽

      2026年4月，新疆铁路以全球领先的沙漠铁路网络、亚欧跨境运输核心枢纽、高速化与重载化并进的综合实力，持续刷新世界铁路建设与运营的新高度，成为共建“一带一路”的钢铁脊梁。

      在世界铁路建设史上，新疆创造多项第一。全球首条环沙漠铁路——南疆环塔克拉玛干沙漠铁路（2712公里），4月运营持续稳定，彻底改写南疆交通格局，让沙漠变坦途，惠及沿线千万群众。4月中旬，伊宁至阿克苏铁路（伊阿铁路） 初步设计获批，线路全长794公里、投资377亿元，建成后北疆至南疆铁路里程由1616公里缩至820公里，大幅缩短时空距离，完善天山铁路环线。

      作为亚欧大陆桥核心节点，新疆双口岸（阿拉山口、霍尔果斯）铁路跨境班列开行量与货运量稳居世界前列。截至4月21日，霍尔果斯口岸今年通行中欧（中亚）班列突破3000列；一季度阿拉山口口岸过货量512.7万吨、班列2177列，同比分别增长12.4%、25.2%，通达21国128条线路 。4月调图后，新疆铁路新增中欧班列线条，高等级货运班列加密，首次引进P80型大容积车体，跨境物流效率再提升 。

      货运提质与客运便民双轮驱动。4月新疆铁路棉花运量同比增长近2倍，“雪莲速运”班列高效保障特色产业运输 。客运端优化春季运行图，增开管内列车、高峰临客，动车组与动集列车覆盖更多地州，群众出行更便捷。

      从沙漠环线到天山通途，从跨境枢纽到便民网络，2026年的新疆铁路，以世界眼光、中国标准、新疆实践，持续书写铁路发展的时代答卷，为亚欧互联互通注入不竭动力。

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