硬核基建开新局！将淖二线正式铺轨，疆煤外运大通道提速

      6月24日，将军庙至淖毛湖铁路增建二线铺轨开工仪式顺利举行，首根500米长钢轨平稳落槽，项目正式进入线上施工攻坚阶段。本次施工首次启用新疆铁路独创的“长轨推送法”，以智能化设备实现高效铺轨，为疆煤外运通道扩容按下加速键 。

      将淖二线全长392.4公里，是新疆首条万吨重载标准铁路，全线同步升级改造13座车站。岔哈泉、鸣沙山等5座车站到发线由850米延长至1700米，可满足万吨大列会车通行，彻底打通运力瓶颈。新工艺摒弃传统施工模式，无需占用列车运行天窗，单日铺轨里程可达3公里，施工效率提升三成以上，最大限度降低对既有运输秩序的干扰。

      当前国内能源保供持续加压，疆东煤炭基地外运需求节节攀升。这条铁路建成后，将大幅释放三塘湖矿区煤炭外运能力，完善疆煤东运路网布局，稳定保障西北火电与东部工业用煤供给。项目自开工以来，各参建单位克服戈壁高温、风沙肆虐等恶劣环境，多个车站已先期开通投用。 

      眼下，建设者正抢抓夏季施工黄金窗口期，紧盯工期节点，严把工程质量。轨道铺设、桥梁养护、信号调试多工序同步推进。随着这条重载铁路稳步向前延伸，一条横贯东疆的能源大动脉逐步成型，既能夯实国家能源安全底线，也将带动东疆矿产、物流产业集群发展，为区域经济高质量发展注入持久动力。

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