新疆铁路双轮驱动！基建攻坚+物流提速，激活发展新动能

       新疆铁路双轮驱动！基建攻坚+物流提速，激活发展新动能

       5月25日，新疆铁路线上传来双重捷报：一边是南疆铁路扩能改造工程全面收官，8座新建会让站全部投用；另一边是“天山号”班列与电商快递班列高效连发，钢铁驼队载着新疆好物奔赴全国。   从戈壁施工一线到物流枢纽站台，新疆铁路以“加速度”打通发展脉络，为区域经济腾飞注入强劲动能。

       在南疆铁路阿克苏至巴楚段施工现场，焊花闪烁、机械轰鸣，建设者们的身影在戈壁烈 日下格外醒目。这条全长216.93公里的铁路，此前是单线内燃线路，运能利用率超99%，长期“带病运转”。自3月1日启动扩能改造以来，建设团队抢工期、克难题，仅用两个多月就完8座会让站建设——阿克苏西站、月亮湖站、齐兰驿站等站点依次落成，如同为铁路增添了“超车道”。5月20日，8座会让站全部开通，标志着工程取得决定性胜利。改造后，该段铁路年货运能力将提升2091万吨，车日均通行对数增至39.2对，彻底破解南疆运输瓶颈，为煤炭、棉花、化工等重点物资运输开辟快车道。

      同日，乌鲁木齐三坪站同样派繁忙。X8588次快递电商班列满载牛奶、干果、番茄酱等新疆特色农副产品，鸣笛启程驶向西安国际港。这是新疆铁路助力特色产 品“走出去”的生动实践。曾经，新疆因路途遥远、快递时效长，“不包邮”成为制约电商发展的痛点。如今，新疆铁路构建起“莲速运”“天山号”等多元班列体系，截至5月19日，“天山号”班列今年已发运414列，货值达66.44亿元。双向对开的电商班列，让新疆正式加入“包邮区 ”，新鲜瓜果、优质特产通过钢铁通道直达千家万户，既激活了本地产业活力，也丰富了内地市场供给。

       从天山脚下到丝路沿线，新疆铁路建设蹄疾步稳。南疆扩能改造夯实内陆交通根基，班列高效开行畅通内外循环，两大工程同频共振，既是新疆铁路高质量发展的缩影，更是新时代治疆方略落地生根的生动实践。未来，随着中吉乌铁路、伊阿铁路等项目推进，新疆铁路网将越织越密，在服务国家战略、带动区域发展、惠及民生福祉的道路上持续飞驰，书写新时代丝路交通新篇章。

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