昌吉两条铁路启动专项研究，疆煤外运+县域通勤双线完善路网布局

      7月6日，昌吉州交通运输局发布招标公告，将军庙至木垒至鄯善铁路、阜康至奇台至木垒铁路两大线路正式启动运输需求与经济效益专项研究，项目总预算200万元，两条线路分别承担疆煤外运干线、东部县域通勤通道功能，补齐昌吉州铁路网络短板。

      将军庙至木垒至鄯善铁路新建正线251.3公里，设计时速120公里，定位重载货运专线。当前准东煤田煤炭外运长期依赖乌鲁木齐枢纽绕行，线路常年饱和拥堵，这条铁路建成后将形成疆煤外运第二大通道，直接连通准东矿区与兰新铁路主线，大幅分流煤炭货运列车，缓解乌鲁木齐铁路枢纽运输压力，每年可提升千万吨级煤炭外运能力，保障全国电厂、化工企业能源供给。

      阜康至奇台至木垒铁路为客货共线县域铁路，线路覆盖昌吉东部三县，设计时速100公里。通车后阜康、奇台、木垒三地通勤时间压缩至1.5小时内，结束木垒县无直达客运铁路的现状，方便沿线群众出行，同时助力本地牛羊、特色果蔬快速外运。

      本次专项研究将全面测算两条线路货运吞吐量、客运客流、投资回报，形成完整评估报告，为项目纳入国家“十五五”铁路中长期规划提供核心支撑。近年来新疆持续加密区域铁路支线，构建“干线+支线+口岸”立体路网，两条昌吉铁路若顺利落地，将进一步强化北疆能源运输与县域交通互联互通，赋能区域经济高质量发展。

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