冀疆班列开行满百日：打通冀疆物流黄金通道，累计发运 1582 标箱。

一、班列核心概况

• 线路定位：河北与新疆间首趟多式联运班列，全国首个以省份命名的城际援疆货运班列石家庄市人民政府。
• 起止站点：始发站为石家庄良村站，终到站为乌鲁木齐乌西站。
• 线路里程：依托石太、太中银、兰新等铁路干线，全长2918 公里。
• 运输组织：整列编组不低于 50 辆，推行 “五优先”（优先受理、配空、装车、编组、挂运）+“满编满轴、沿途不解编” 模式。
• 时效与成本：平均运行时效压缩至72 小时内，较公路运输缩短 24 小时，运输成本降低15%-20%。

二、百日运营核心成果

1. 货运规模稳步增长
   100 天内累计发运 15 列、1582 标箱，货物覆盖汽车零配件、轻工产品等品类，推动 “疆品东输、冀品西运” 双向物流格局加速形成。
2. 产业协同持续深化
   国铁北京局联合河北省新疆商会组建专项团队，深入河北重点产业园区调研，与多家重点企业达成合作，为班列常态化开行筑牢基础石家庄市政府。
3. 战略价值凸显
   班列已写入石家庄市政府工作报告，是河北落实国家产业援疆、深化区域协同发展的标志性成果，助力新疆深度融入全国统一大市场。

三、双向物流与产业赋能

• 冀品西运：河北丝网、紧固件、轴承、轻工制造等优质产品，借班列快速直达西北五省，提升市场竞争力。
• 疆品东输：新疆番茄、棉花、矿产品等特色资源，通过班列高效引入京津冀，畅通资源流通渠道。
• 企业受益：相较传统公路运输，企业物流成本显著降低、运输时效大幅提升，有效增强产品市场竞争力石家庄市人民政府。

四、未来展望