铁路新能源化转型提速 全国已投用超200座“零碳”货运站

      2026年8月5日，国铁集团正式发布《铁路绿色低碳发展三年行动方案》，公布目前全国铁路已有217座货运站点完成“零碳”改造并投入运营，预计到2028年底，全国80%以上的区域性铁路货运站将实现清洁能源全覆盖。这是我国铁路行业推进“双碳”目标的重要阶段性成果，标志着铁路运输的绿色转型从干线线路逐步延伸到了终端场站环节。

      此次完成改造的零碳货运站普遍采用了“光伏+储能+智能用电”的组合模式，在站房屋顶、货场棚顶大面积铺设光伏发电板，配套建设大容量储能设备，场站的装卸机械、照明、办公用电全部实现自给自足，富余电量还可反哺地方电网。以天津新港铁路货运站为例，改造后场站年发电量可达220万千瓦时，每年可减少碳排放超1700吨，场站的龙门吊、集装箱正面吊等设备也全部更换为电力驱动，彻底淘汰了传统燃油设备的尾气排放。
      除此之外，国铁集团还在加快推进内燃机车的新能源替代工作，今年内将有超300台氢能源机车、纯电机车投入干线货运使用，预计到2030年，铁路单位运输工作量综合能耗将较2020年下降20%以上，进一步巩固铁路作为我国最绿色大宗运输方式的优势地位。

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