戈壁扩能战正酣！将淖铁路增建二线加速推进，筑牢疆煤外运重载大通道

      准东戈壁滩上机械轰鸣，将淖铁路增建二线工程施工现场一派热火朝天景象。作为新疆疆煤外运北翼核心通道，这条铁路扩能改造项目稳步推进，岔哈泉等万吨车站已陆续开通投用，建成之后将支撑年运量迈向亿吨级，为全国能源保供注入强劲动能，成为新疆铁路扩能提质的标杆工程。

      将淖铁路连接准东煤田与淖毛湖矿区，沿线蕴藏丰富煤炭资源，是疆煤外运的重要重载通道。原有单线线路运力已经难以匹配持续增长的外运需求，本次增建二线项目对沿线13座车站实施升级改造，其中5座车站的到发线延长至1700米，专门适配万吨重载列车会让、停靠作业。已经开通的岔哈泉站，是全线首座具备万吨列车接发能力的车站，开通之后区段车辆周转效率提升30%以上，为后续全线双线贯通积累宝贵施工经验。

      戈壁筑路，处处都是考验。施工现 场地处荒漠腹地，常年大风肆虐，夏季地表温度超60摄氏度，冬季严寒刺骨，物资补给距离远，施工条件艰苦。建设者常年驻扎戈壁营地，远离城市，克服风沙、高温、缺水等诸多难题。股道改造、道岔铺设、信号调试多工序交叉作业，各参建单位倒排工期，实行24小时轮班作业，严把施工安全与工程质量关口。 

       不同于新建线路，既有线扩能改造最大难点在于“边运营、边施工”。铁路建设指挥部统筹施工天窗与正常行车，科学规划施工计划，最大限度减少对现有煤炭运输的干扰。工务、电务、供电各专业紧密协同，完成轨道、信号、接触网配套升级，确保改造完成之后整条线路满足万吨重载列车稳定运行标准。

      疆煤连着民生保供，重载承载发展重任。将淖二线全线建成后，准东丰富煤炭资源将更高效运往国内各大电厂，同时带动沿线工矿产业集聚发展。茫茫戈壁之上，铁路建设者默默坚守，把钢轨向远方延伸，以重点铁路扩能工程夯实新疆能源通道根基，在大漠戈壁书写新时代铁路建设者的责任担当，为区域经济高质量发展提供坚实运力支撑。

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