“鲁甘专列”六年开行：3000余人的返岗路如何织就东西部协作暖心网

      2月下旬，G2096次高铁列车缓缓驶入青岛北站，500余名来自甘肃的务工人员顺利抵达山东。这是“鲁甘人力”东西部协作在“十五五”开局之年的首班返岗务工高铁专列，也是两地连续第六年开行“点对点”返岗专列。六年间，3000多名甘肃务工人员跨越山海，通过一趟趟“暖心专列”抵达山东的工作岗位。当“出家门、上车门、进厂门”的无缝衔接成为常态，鲁甘协作的故事便超越了简单的劳务输出，成为东西部协同发展、携手共富的时代注脚。

      一、从“单点对接”到“全链保障”：务工专列的机制创新

      鲁甘返岗专列的顺利开行，并非临时起意的应急之举，而是两地多年探索形成的制度化安排。山东省协作甘肃干部管理组安排专门资金，两省人社部门统筹协调，联动铁路、交通等多部门提前谋划、协同发力——从甘肃各市州的集中组织，到高铁票务的优先保障，再到山东企业的接站安排、岗位对接，形成“出发—抵达—上岗”全流程服务保障网。这种“全链保障”模式，让务工人员从走出家门的那一刻起，便有人管、有人接、有人安排，彻底打消了跨省务工“人生地不熟”的顾虑。500余人同乘一列专列抵达，背后是无数环节的精密咬合、无数部门的协同发力。

      二、3000余人的跨越：数据背后的民生温度

      过去五年，累计3000多名甘肃务工人员通过返岗专列抵达山东。这一数字的背后，是3000多个家庭的生计改善、3000多份就业有质量的希望。对于山东企业而言，专列的开行有效缓解了节后用工短缺难题，保障了生产线稳定运行；对于甘肃农村劳动力而言，专列提供了“出家门、上车门、进厂门”的便捷通道，使跨省就业不再“遥不可及”。3000余人，是数据的累积，更是民生的刻度——每一张车票背后，都是一个具体的人、一个具体的家庭、一份具体的期盼。

       三、六年坚守：东西部协作的“深化之年”再出发

       2026年是“鲁甘协作”迈向更高水平的“深化之年”。连续六年开行返岗专列，本身就说明这一机制的可持续性与实效性。从最初的探索尝试，到如今的制度化运行；从单点对接，到全链保障；从满足“走得走”的基本需求，到追求“走得暖心、到得安心”的品质服务——鲁甘协作的每一步深化，都在回应着人民群众对更高质量就业的期盼。专列抵达不是终点，而是新一年奋斗的起点。500余名务工人员走出青岛北站时，迎接他们的是早已对接好的工作岗位、是鲁甘两地协作机制持续提供的后续服务。

      四、结语

      当G2096次列车驶入青岛，500余名甘肃老乡带着对美好生活的向往踏上齐鲁大地。六年间，3000多人沿着这条“暖心通道”实现了跨省就业，鲁甘协作的故事在钢轨上不断续写。从“出家门”到“进厂门”，变的是地理空间的位移，不变的是两地协作机制的持续发力、民生保障的持续升温。在东西部协同发展、携手共富的时代答卷上，这趟跨越山海的专列，写下了最温暖的注脚。