国内首台30吨纯电动力铁路调车机车今日在大同下线 实现零排放作业

11月3日，我国首台完全自主研发的30吨纯电动力铁路调车机车在山西大同正式下线，该机车采用全电驱动模式，完全取消传统内燃动力系统，实现调车作业全流程零排放，标志着我国铁路新能源装备研发取得新的实质性突破。

这款新型纯电调车机车由中车大同公司主导研发，整车搭载大容量磷酸铁锂电池组，续航里程可满足连续8小时以上的站场调车作业需求，动力输出完全适配铁路枢纽、工矿专用线的调车牵引需求。相比传统内燃调车机车，纯电机车的运行噪音降低20分贝以上，作业过程中无任何尾气排放，每年单台机车可减少碳排放约120吨，运维成本较内燃机车降低60%。

机车搭载了智能能量管理系统，可在制动过程中自动回收多余能量，进一步提升能源利用效率。同时整车配备多重安全防护系统，可在低温、高海拔等复杂环境下稳定运行，适配全国绝大多数铁路站场的作业场景。

据了解，首批下线的3台纯电调车机车将于11月下旬投入太原铁路枢纽开展试运行，后续将逐步在全国大型铁路编组站、工矿企业专用线推广应用，为铁路绿色低碳转型提供重要的装备支撑。

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