中欧班列迎来十年发展节点，新疆口岸钢铁驼队畅通亚欧丝路通道

      2026年恰逢中欧班列统一品牌运营十周年，十年间班列年开行规模从最初1702列增长至2025年20022列，体量实现十倍跃升，进入七月，国内东西多条中欧班列通道接连迎来运营新突破，地处西部门户的新疆两大铁路口岸，持续扛起西部跨境物流枢纽重任。

      7月6日，中欧班列中通道二连浩特口岸本年度开行数量突破2500列，口岸依托数字化“铁路快通”系统以及中蒙两国车站一体化协同机制，单趟班列通关流程最短压缩至30分钟，口岸每日稳定通行13趟中欧班列。国内四大中欧班列通道当中，新疆阿拉山口、霍尔果斯构成的西部通道业务体量位居首位，全国超六成跨境班列经由新疆口岸驶出国内，阿拉山口现已开通128条跨境运输线路，通达亚欧21个国家，霍尔果斯口岸本年度前半段班列通行量突破4000列，货运业务走势十分向好。

      货运品类早已摆脱早年基础原材料，如今新能源设备、机电配件、日用轻工、特色农产品成为出口主力；返程班列运回中亚粮油、欧洲乳制品、特色农副产品，双向贸易流通愈发均衡。依托新疆“雪莲速运”国内货运线路，内陆各地货源可以集结至新疆口岸搭乘中欧班列，形成“国内铁路干线+国际班列”一体化物流链路，不少纺织企业依托新疆棉花产业基础，将棉纺织品顺着丝路铁路远销中亚各国。

      除货运业务之外，跨境旅游客运班列成为全新亮点，西安始发途经新疆霍尔果斯开往阿拉木图的中亚人文旅游专列顺利开行，游客搭乘列车穿越河西走廊、天山腹地，一站式感受丝路沿线多元民俗风情，货运钢铁驼队延伸出文旅客运新赛道。

      十年步履铿锵，中欧班列依托铁路路网打破地域阻隔，新疆凭借独特区位优势，持续打造对外开放前沿窗口。随着口岸铁路扩能改造不断落地，未来亚欧铁路通道通行能力还将持续提升，铁路交通持续深化我国与亚欧各国经贸、文旅往来，续写新时代丝绸之路繁荣新篇章。

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