新线新站首次投入暑运 全国铁路路网运力再上新台阶

      2026年暑运期间，西安至十堰高铁西安东至十堰东段、西安东站、佛山站等一批新线、新站首次全面投入暑运运营，为全国铁路路网注入了全新的运力活力，大幅提升了区域间的运输效率。

      其中西安至十堰高铁作为连接西北和华中地区的快速通道，开通后首次经历暑运大考，7月份经由西十高铁运行的动车组累计运送旅客233余万人次，原本西安到武汉的通行时间压缩到3小时以内，大量前往华中地区避暑、旅游的旅客选择这条新线路，不少陕西游客坐着高铁直接前往湖北的神农架、武当山等景区，跨区域的“快旅慢游”成为暑期出行新潮流。西安东站作为全新的大型综合交通枢纽，在暑运期间首次迎来客流高峰，站内设置的智能导航机器人、自助安检通道、重点旅客专属服务区，让旅客的进站乘车时间平均缩短了15分钟，获得了大量旅客的好评。

      除此之外，兰溪至建德、包头至银川等新开通的高铁线路也首次投入暑运运营，填补了多个区域的高铁覆盖空白，让过去不通高铁的偏远地区，也能接入全国快速铁路网络。新线新站的投用，不仅大幅提升了铁路的运输能力，还带动了沿线中小城市的文旅、产业发展，不少过去交通不便的县城，借着高铁开通的契机打造了特色旅游品牌，暑期游客数量实现了翻倍增长。

      新线新站的运营，需要大量熟悉智能设备操作、掌握新线路技术标准的专业人才，当前多个新开通的铁路站点都在面向社会招聘运营、技术、服务类岗位，欢迎更多年轻技术人才加入新线建设运营团队，和全新的铁路站点一起成长，见证中国铁路路网不断延伸的每一步。

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