投资3.57亿！新疆首座超大跨径上跨铁路桥中标，南疆交通建设迎来里程碑突破

      2026年4月，南疆交通建设传来重磅喜讯：兵地融合发展库沙新拜产业园惠民路上跨铁路桥工程总承包项目正式确定中标单位，由中铁第五勘察设计院集团有限公司联合中铁一局集团有限公司、中铁一局集团电务工程有限公司组成的联合体，以3.57亿元报价成功中标。作为新疆首座超大跨径上跨铁路桥，该项目计划5月20日开工，建成后将彻底破解南疆交通节点瓶颈，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

      该项目位于库沙新拜产业园核心区域，紧邻南疆线及华锦化肥铁路专用线，是园区城镇配套基础设施的核心工程。总投资3.57亿元，资金来源为超长期特别国债，涵盖桥梁、道路、给排水等多个专业，建设内容包括新建833米上跨铁路大桥、694米配套道路及DN600毫米下穿给水管道等，其中核心控制工程为新疆首座超大跨径双联转体上跨铁路桥 。

      大桥全长833米，采用复杂跨径组合设计，整幅桥宽41米，为双向多车道通行标准。桥梁建设最大亮点是双转体施工工艺：第三联2×78米跨越南疆线，转体角度88°；第五联（83+75）米跨越华锦化肥专用线，转体角度127.8°，均采用预应力混凝土T形刚构桥整幅转体技术，为新疆同类桥梁建设首创，可最大限度减少对既有铁路运营的干扰，保障施工与运输“两不误”。

       当前，库沙新拜产业园作为南疆重要产业集聚地，道路与铁路平面交叉带来的通行效率低、安全隐患突出等问题，已成为制约兵地融合发展的“拦路虎”。项目建成后，将实现惠民路与周边路网立体连通，彻底消除平面交叉安全风险，构建园区“内畅外联”交通骨架，显著提升区域物流周转效率，助力和田、喀什等地特色农产品、工业产品快速外运，为兵地资源要素高效流通、产业集聚发展筑牢交通根基。

      从技术层面看，该项目集超大跨径、双转体、宽桥面等多项技术难点于一体，中铁联合体将充分发挥勘察设计与施工建设一体化优势，攻克沙漠戈壁地区桥梁施工、铁路安全防护等技术难题，打造南疆桥梁建设标杆工程。同时，项目建设将积累超大跨径上跨铁路桥建设经验，为新疆后续同类工程提供技术参考，推动区域交通建设技术水平再上新台阶。

      此次中标落地，是新疆铁路与地方道路融合发展的生动实践，也是完善南疆路网格局、服务丝绸之路经济带核心区建设的重要举措。随着项目5月开工建设，一座现代化、高标准的跨铁路大桥将在南疆大地崛起，不仅将改写新疆桥梁建设纪录，更将为南疆经济社会发展架起“致富桥”“腾飞桥”，在新时代西部大开发进程中书写浓墨重彩的一笔。

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