全球铁路网加速融合 共绘互联互通新图景

      全球铁路建设与运营热潮涌动，一张覆盖大陆、贯通山海的铁路网络正加速织密，成为推动区域经济一体化、促进民生福祉的强劲引擎。截至2026年4月，全球铁路运营总里程稳居前列的美国、中国、俄罗斯、印度等国持续扩容，中国以约15万公里铁路里程位居全球第二，其中高铁突破5万公里，占全球高铁总里程超70%，复兴号以350公里时速实现智能自动驾驶，构建起高效便捷的高速客运网络。

      亚洲作为全球铁路发展的活力区，亮点纷呈。4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通三周年，截至4月12日累计发送跨境旅客80万人次，列车跨境席位从250个增至420个，昆明至万象当日通达，彻底改变了两地以往交通耗时久、成本高的局面，成为中老民心相通、经贸相融的幸福纽带。与此同时，酝酿多年的越南河内至广宁高速铁路于4月12日正式动工，全长120公里、总投资147万亿越南盾，采用1435毫米国际标准轨，彻底告别法国殖民时期米轨的局限，标志着越南正式迈入高铁时代，将有效打通区域交通瓶颈，助力跨境贸易与旅游发展 

      欧洲铁路网络则在互联互通与技术升级上持续突破。欧盟2026年加速推进铁路一体化进程，提出改进跨境购票系统、降低新运营商准入门槛，同时启动“欧洲铁路研究招标”，资助下一代高速列车研发，通过统一部署ERTMS列车控制系统，提升全欧铁路互操作性。罗马尼亚在丘尔尼察车站完成数字信号系统升级，立陶宛部署全国调车场数字化管理系统，以科技赋能提升铁路运行效率。西班牙AVE铁路里程达3661公里居欧洲首位，2026年推进与韩国KTX系统整合，进一步增强跨国互联能力。

      非洲、南美洲等地区也加快铁路补短板步伐。赞比亚与博茨瓦纳加速推进430公里长的MKL铁路项目，计划2026年底完成全部研究工作，为区域资源流通与经济协作奠定基础；美国佐治亚州盖恩斯维尔内陆港将于5月启用，与诺福克南方铁路实现直达连接，总投资1.34亿美元，重点服务家禽、重型设备等产业，强化港口与内陆物流联动。

      从亚洲的跨境便民通道到欧洲的一体化网络，从美洲的物流枢纽升级到非洲、南美洲的短板补齐，全球铁路正以互联互通的姿态，打破地理阻隔，串联起不同国家和地区的发展梦想。4月的全球铁路图景里，每一条新建的铁轨、每一次技术的升级、每一趟跨境列车的开行，都在书写着合作共赢的新篇章，为世界经济复苏与民生改善注入持久的铁路动能。