武汉枢纽直通线首墩顺利浇筑 沿江通道建设取得实体突破

      2026年8月21日，武汉蔡甸区什湖水域畔，随着最后一车混凝土精准入模振捣完成，新建武汉枢纽直通线全线首个桥墩——什湖特大桥30#墩顺利完成浇筑，这一标志性节点意味着这条国家“八纵八横”沿江通道的重要联络线，正式从图纸规划迈入大规模实体施工阶段。

      这条线路全长约90公里，总投资达349.26亿元，是重塑武汉“九省通衢”高铁格局的关键工程。其中什湖特大桥全长7.86公里，是全线的重点控制性工程，因其跨越生态敏感度极高的什湖湿地，施工环保要求近乎严苛。

      负责施工的中铁四局团队提前编制专项生态保护方案，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑全流程实施旁站监督，严格落实污水、渣土闭环处置要求，以“绣花功夫”在水生态敏感区完成了首墩施工，实现了工程进度与生态保护的双重目标。 与此同时，线路的咽喉工程白沙洲长江公铁大桥建设也在同步推进。

      这座位于既有白沙洲长江大桥上游仅75米处的公铁合建大桥，上层为双向六车道城市快速路，下层布置四线铁路，建成后将让武汉高铁过江通道能力直接翻倍，彻底解决当前天兴洲高铁过江通道即将饱和的瓶颈问题，为中部地区高铁互联互通打通新的核心枢纽。

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