钢铁驼队驰骋亚欧大陆，新疆铁路双口岸筑牢向西开放枢纽

      在高质量共建“一带一路”的宏大格局下，由国铁集团统筹部署，新疆铁路依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，持续做强中欧（中亚）班列品牌，打通联通欧亚大陆的陆路黄金通道，在全球经贸格局中展现出强劲的通道韧性与发展活力 。

      新疆地处亚欧大陆腹地，是我国向西开放的前沿门户，全国半数以上中欧班列经由新疆双口岸出境，大批来自国内各省市的机电产品、光伏组件、新能源汽车、家电配件集结于此，源源不断运往中亚、欧洲各国；返程班列将境外粮油、矿产、农林产品运回国内市场，实现双向货流高效流通 。今年以来，双口岸班列开行保持稳定增长态势，多条新线路陆续开通，通达全球20余个国家和地区，运输货物品类拓展至两百余种，跨境物流辐射范围持续扩大 。

      为适配国际货运需求，新疆铁路大力推进智慧口岸建设，深化关铁协同联动，落实24小时不间断作业机制，优化班列接发、编组、换装全流程，借助数字化系统压缩通关等待时间，提升口岸通行效率。乌鲁木齐集结中心充分发挥集散枢纽作用，对各地货源进行集拼分拨，进一步释放班列运输效能，助力国内企业更好对接海外市场 。

      放眼全球供应链，中欧班列凭借受地缘气候影响小、时效稳定的优势，成为海运、空运之外重要的物流补充。这条钢铁通道，不仅是货物运输的走廊，更是经贸往来、人文交流的纽带。

      在中国国家铁路集团统一调度下，新疆铁路将持续挖掘口岸运能潜力，丰富班列产品矩阵，优化跨境多式联运服务，持续擦亮“钢铁驼队”名片，为构建更加紧密的中国—中亚命运共同体贡献铁路力量。

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